Росавтодор: последовательная модернизация подведомственных федеральных дорог в Пермском крае – важнейшая отраслевая задача

6 октября в центральном аппарате Федерального дорожного агентства состоялась рабочая встреча руководителя ведомства Романа Новикова с губернатором Пермского края Дмитрием Махониным. В ходе совещания стороны обсудили перспективные направления совместной работы, связанной с реализацией дорожных программ национального проекта «Инфраструктура для жизни». 

‌‌

Специфика региона заключается в том, что он находится на стыке Европы и Азии. Это делает данную территорию естественным транзитным узлом на ключевых направлениях, связывающих европейскую часть России с Уралом и Сибирью.

Напомним, что общая протяженность автомобильных дорог общего пользования в Пермском крае (по данным на 01.01.2026 г.) составляет более 32 тыс. км. Из них федерального значения – 544,1 км (с ГК «Автодор»). Вместе с тем опорная сеть субъекта (с учетом ключевых региональных трасс) имеет протяженность 2 432 км. 

Отдельно важно подчеркнуть высокий уровень нормативного состояния дорог в субъекте. Так, данный показатель для федеральных трасс составляет 85,8 %, а для региональных (входящих в состав опорной сети) – 82,1 %.

Роман Новиков высоко оценил работу региональных властей по повышению качества и доступности автомобильных дорог, что подтверждается не только уровнем транспортно-эксплуатационного состояния трасс, но и соцопросами жителей края. Он напомнил, что дорожное строительство имеет ярко выраженную социальную направленность и напрямую влияет на повседневную жизнь как в отдельно взятом регионе, так и в целом по стране. Именно поэтому безопасные и качественные дороги – безусловный приоритет для Росавтодора. Ведомство последовательно совершенствует сеть подведомственных федеральных автомобильных дорог, а также оказывает всестороннюю поддержку региональной проектной команде в ее работе. 

В частности, в регионе федеральные дорожники приводят к нормативу искусственные сооружения. Усилиями Росавтодора капитально ремонтируется мост через реку Кама на 1087-м км автомобильной дороги Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь. Его протяженность составляет 1,7 тыс. пог. м. Ввести объект в эксплуатацию планируется осенью следующего года. Капитальный ремонт моста будет способствовать повышению безопасности и комфорта дорожного движения.

Кроме того, в завершающей стадии находится капитальный ремонт (с расширением до четырех полос) моста через реку Сырка на 1037-м км той же автомобильной дороги на подъезде к региональной столице. До начала работ он был рассчитан на две полосы движения, в то время как на подъездах к мосту количество полос в рамках капитального ремонта было увеличено до четырех. Реализация проекта позволит ликвидировать это «бутылочное горлышко», повысит безопасность дорожного движения и обеспечит растущий спрос на грузоперевозки, способствуя устойчивому экономическому развитию всего края.

Дмитрий Махонин подчеркнул, что региональные власти также последовательно обновляют дорожную сеть, приводят в порядок мосты и путепроводы, развивают общественный транспорт и создают условия для более удобного сообщения между территориями. Важно, что эта работа идет системно – вместе с федеральным центром, муниципалитетами и подрядными организациями. 

Одним из основных вопросов на повестке рабочей встречи стало строительство нового мостового перехода с подходами к нему через реку Каму. Проект, который прорабатывается субъектом в рамках государственно-частного партнерства, направлен на разгрузку существующих мостов города Перми и обеспечение надежной транспортной связи с правобережным микрорайоном Камская долина. 

Общая протяженность объекта составит более шести км, в том числе непосредственно самого моста около 900 пог. м. Строительство нового перехода позволит обеспечить альтернативный выезд на федеральную трассу Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь. Реализация масштабного проекта разделена на шесть этапов, первый из них уже реализован – реконструирована транспортная развязка в районе площади Гайдара.

Новый мост через Каму обеспечит оптимальный уровень трафика на улично-дорожной сети города, разгрузит Коммунальный мост и обеспечит связь с Камской долиной, которая сейчас активно застраивается. Для реализации следующих этапов сейчас ведется подготовка территории на левом и правом берегах. Стороны обсудили детали проекта и наметили пути его реализации в ближайшей перспективе.

Также Роман Новиков и Дмитрий Махонин остановились на планах по расширению участка км 59 – км 85 в ходе капитального ремонта автомобильной дороги Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь (подъезд к п. Ачит, М-12 «Восток»). Сейчас ведется разработка проектной документации. Протяженность участка составляет около 27 км, проект капитального ремонта автодороги разбит на пять этапов. Расширение трассы с двух до четырех полос позволит увеличить ее пропускную способность, повысит безопасность дорожного движения и создаст более комфортные условия для автомобилистов.

Также в ходе встречи стороны обсудили приведение к нормативу региональных и местных дорог в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В этом году благодаря нацпроекту в Пермском крае будет обновлено 70 объектов – это более 100 км региональных и местных дорог и более 1 тыс. пог. м искусственных сооружений. В эксплуатацию введено 46 объектов. 

Так, в Перми завершена реконструкция путепровода по улице Монастырской. Протяженность объекта – 102 пог. м. Искусственное сооружение обеспечивает безопасный проезд транспорта над железной дорогой, а также подъезд к железнодорожному вокзалу Пермь-1 и Речному вокзалу. Рядом расположен памятник истории и архитектуры – Дом Мешкова, визитная карточка города. 

В ходе реконструкции рабочие разобрали старое сооружение и на его месте возвели новое, переустроили инженерные коммуникации, полностью обновили дорожную часть, обустроили широкие тротуары, парковочную зону, смотровую площадку, а также отреставрировали подпорные стены путепровода, укрепив их дополнительно с помощью бетона. 

Кроме того, в Перми завершилось строительство участка дороги вдоль проспекта Октябрят от улицы Уинской до улицы Грибоедова протяженностью 0,7 км. Здесь построен тоннель, возведены подпорные стены, устроено асфальтобетонное покрытие. Кроме того, обустроены тротуары, а вдоль участка возведены шумозащитные экраны. Весь участок протяженностью 1,2 км тянется дальше, до моста через реку Талажанку. Там сейчас продолжаются работы по переносу линий электропередач. После будет завершена дорожная часть.

Это один из этапов реализации крупного инфраструктурного проекта – строительства городской магистрали от развязки с Уинской до Целинной. Новый объект позволит соединить уже построенный в 2024 году участок с улицами Грибоедова и Артёма, а также с помощью временной дороги – с существующим отрезком проспекта Октябрят и улицей Сапфирной.

Активные работы идут и на региональной сети. В высокой степени готовности второй этап реконструкции трассы Кунгур – Соликамск. Масштабное обновление трассы позволит улучшить транспортное сообщение между крупнейшими промышленными центрами Прикамья. Проектом предусмотрено расширение трассы с двух до четырех полос движения на въезде в город Березники, а также строительство двухуровневой транспортной развязки в районе пересечения с проспектом Ленина. Общая протяженность объекта – около 3 км.

На данный момент уже построен четырехпролетный путепровод, ставший продолжением проспекта Ленина в Березниках, по нему открыто движение. Завершено обустройство земполотна по основному ходу дороги, устроена дорожная одежда и новые водопропускные трубы. Обустроены посадочные площадки, заездные карманы и тротуары на подходах в районе будущей остановки, установлены новые павильоны. Полностью завершить реконструкцию планируется до конца года.