В Калининграде завершено строительство 60-метровых башен автодорожного моста через Преголю
Специалисты завершили бетонирование башен русловых опор автодорожного моста через реку Преголю в Калининграде. Общий объем бетона составил более 16 тыс. куб. м. Строительство сооружения ведется по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
Башни опор имеют высоту 60,5 м от верхней отметки ростверка. Внутри сооружений выполнены вертикальные и горизонтальные перекрытия, необходимые для размещения подъемного оборудования и механизмов, поэтому бетонирование производилось поэтапно, всего предусматривалось 14 этапов.
В процессе сооружения башен были смонтированы ключевые элементы подъемной системы: приводные барабаны и шкивы, каждый по 4 м в диаметре, а также крупногабаритные каркасы противовесов, заполняемые блоками. Общий вес элементов составляет 1,6 тыс. тонн.
«Важнейшим этапом строительства объекта является возведение башен русловых опор — именно эти конструктивы делают объект уникальным, так как подъемное оборудование разводных автодорожных мостов ранее в России не размещали внутри железобетонных опор. Далее нас ждет не менее ответственная работа — в ближайшее время приступим к продольной надвижке руслового пролетного строения», — сообщил генеральный директор подрядной организации Евгений Надточий.
В соответствии с проектом внутри башен будет располагаться не только подъемное оборудование, но и лестничные сходы и фасадные подъемники, необходимые для обслуживания механизмов и систем.
Одновременно с подготовкой к надвижке пролетного строения специалисты выполняют работы по сооружению машинных залов, расположенных в нижней части каждой русловой опоры, где в дальнейшем будут находиться приводы подъема, обеспечивающие синхронную работу всей подъемной системы.
Разводной мост через реку Преголю в Калининграде длиной 386,7 пог. м станет первым в России автодорожным мостом с вертикально-подъемной системой, размещенной внутри железобетонных башен опор. При разведении будет обеспечен подмостовой судоходный габарит шириной 50 м и высотой 28 м. На мосту будет организовано автомобильное движение по три полосы в каждую сторону, а также устроен тротуар для перемещения пешеходов и служебный проход.
