В Томской области по нацпроекту обновили свыше 160 км дорожной сети

Благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в 2025 году в Томской области в нормативное состояние привели 160 км: 137,5 км участков региональных трасс и около 23 км улично-дорожной сети Томска и Северска. Площадь дорожных работ составила около 1,4 млн кв. м.

Масштабный ремонт выполнен на трассе Мельниково – Кожевниково – Изовка. Здесь привели к нормативам три участка общей протяженностью 45,1 км. Автомобильная дорога входит в опорную сеть и является дублером федеральной трассы Р-255 «Сибирь», напрямую связывая Томскую область с Новосибирской. Кроме того, это направление — часть туристического маршрута: автомобильная дорога ведет к памятнику природы Уртамский Яр и парку «Руян на Оби» с 17-метровым маяком.

Дорожные работы в этом году проводились в северных районах области на востребованных автодорогах Томск – Каргала – Колпашево, Могильный Мыс – Парабель – Каргасок, Каргала – Бакчар и Бакчар – Подгорное – Коломино.

В Первомайском районе привели к нормативам почти 6-километровый участок дороги Первомайское – Орехово, соединяющей пять населенных пунктов Новомариинского сельского поселения с райцентром. В Томском районе завершен ремонт трассы Томск – Аникино – Ярское, которая обеспечивает доступ к памятникам природы, а в зимний период ― к горнолыжному парку «Эдельвейс».

В Томске к нормативам привели 13 участков улично-дорожной сети, при этом на пяти из них работы начались в прошлом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». В том числе обновлены подъездные пути к городу, улицы Интернационалистов, Новосибирская, Киевская и Белинского, проспекты Фрунзе и Ленина, участок улицы Говорова.

В закрытом административно-территориальном образовании Северск не только провели ремонтные работы на объектах 2025 года, но и досрочно выполнили программу 2026 года. В результате обновили 8 участков улично-дорожной сети.

Отметим, в процессе выполнения строительно-монтажных работ применен комплексный подход, направленный на создание удобной и безопасной дорожной инфраструктуры: подрядчики обновляли дорожное покрытие с использованием современных материалов, в городах ремонтировали пешеходные тротуары, меняли бордюрный камень и люки колодцев. Для повышения безопасности дорожного движения на участках меняли старые и устанавливали новые знаки, устраивали барьерные и пешеходные ограждения, устанавливали и модернизировали светофорные объекты, обустраивали остановочные комплексы.