В Ярославле благодаря нацпроекту возводят третий мост через Волгу

В Ярославле благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» продолжается строительство третьего моста через Волгу.

Работы стартовали в 2025 году. Протяженность моста составит более 800 пог. м, длина развязок на подходах к нему — более 3 км. Сооружение является внеклассным: длина судоходного пролета составит 147 м, что относит его к категории уникальных объектов.

Из-за сложности и масштабности работ проект разделен на две части. В рамках первого этапа будут выполнены транспортные развязки на Тормозном шоссе и эстакадная часть на правом берегу Волги.

Строители уже приступили к бетонированию ростверка первой опоры — завершающей части фундамента эстакадной части. После его устройства можно будет переходить к возведению самой конструкции сооружения.

«Строительство третьего моста через Волгу в Ярославле выходит на новый этап. Основание опоры уже сформировано, и после этого можно переходить к возведению самой конструкции моста. Новый мост — стратегический объект для Ярославля и всей области. Он существенно разгрузит город, улучшит транспортную доступность и создаст дополнительные возможности для развития региона», — рассказал губернатор Ярославской области Михаил Евраев.

Первая опора самая широкая на эстакадной части моста. Помимо четырех основных полос движения, здесь расположатся переходно-скоростные полосы для съезда и заезда на мост — фактически шесть полос. Фундамент опирается на 56 буронабивных свай диаметром 80 см каждая. Качество свай проверяется ультразвуковой дефектоскопией: специальные датчики сканируют бетон изнутри и выявляют даже минимальные дефекты. Проектную прочность бетон набирает за 28 суток.

«Работы на эстакадной части ведутся параллельно на нескольких опорах: где-то устраивается свайное поле, где-то уже возводятся стойки. Всего в рамках текущего контракта предусмотрены строительство 14 опор и забивка 296 свай», — пояснил заместитель председателя правительства — министр дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области Роман Душко.

После завершения ростверка строители приступят к возведению стоек опоры и их бетонированию, затем — к устройству ригеля, на который будет опираться пролетное строение.