Более 230 км федеральных трасс Астраханской области планируется построить, реконструировать и отремонтировать до конца 2031 года

11 августа в центральном аппарате Федерального дорожного агентства состоялась рабочая встреча руководителя ведомства Романа Новикова с губернатором Астраханской области Игорем Бабушкиным. В рамках совещания стороны обсудили приоритетные направления совместной работы на территории региона. Астраханская область – важный транспортный узел на юге России, обеспечивающий выход к стратегическим морским портам, а также формирующий маршруты в направлении государств Центральной Азии.

В начале мероприятия Роман Новиков подчеркнул, что своевременное приведение автомобильных дорог в нормативное состояние напрямую влияет на общую безопасность дорожного движения, и Астраханская область уже добилась хороших результатов в данной деятельности. 

«В настоящее время в нормативе находится свыше 80 % федеральных трасс субъекта – это более 467 км. Результатом качественной совместной работы федеральных дорожников, Правительства региона и территориального управления Госавтоинспекции МВД России является стабильное снижение всех ключевых показателей аварийности. В частности, за семь месяцев 2026 года на федеральной дорожной сети Астраханской области количество дорожно-транспортных происшествий, погибших и пострадавших в ДТП уменьшилось на 6,5 %, 60 % и 20,3 % соответственно, по сравнению с аналогичным периодом 2025-го», – рассказал Роман Новиков.

Всего в планах Федерального дорожного агентства в период с 2026-го по 2031-й год завершить работы на 230,6 км подведомственных автомобильных дорог и 306,6 пог. м искусственных сооружений в их составе. В том числе: построить и реконструировать 15,7 км трасс, капитально отремонтировать 116 пог. м искусственных сооружений, а также отремонтировать свыше 90 км дорог и более 190 пог. м сооружений. А также устроить слои износа на 13 объектах общей протяженностью более 127 км. 

Так, в настоящее время продолжаются работы по капитальному ремонту моста через реку Хурдун на 49-м км автомобильной дороги Р-215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала. Последний капремонт на объекте был в 1996 году, в связи с чем конструкции мостового сооружения морально устарели и не отвечают современным требованиям.

По заказу ФКУ Упрдор «Кавказ», специалисты устроят новые пролетные строения с гидроизоляцией и два слоя асфальтобетона, где верхний – щебеночно-мастичный, устойчив к образованию колеи и трещин. Особое внимание будет уделено системе водоотвода, тротуарам с тактильной плиткой и лестничным сходам. Кроме того, на объекте устроят стационарное освещение, обновят знаки и нанесут разметку из прочного термопластика. Для комфорта и безопасности пешеходов устроят тротуары с асфальтобетонным покрытием и перильным ограждением. 

Полностью завершить работы на мосту планируют до конца 2026 года, в результате будет увеличена его пропускная способность, повысится уровень безопасности движения и в целом продлится срок эксплуатации сооружения. На время проведения капитального ремонта устроен временный мост длиной 156 м. 

Участники встречи также отдельно обсудили ключевой инфраструктурный дорожный проект области – строительство Северного обхода Астрахани в составе трассы Р-22 «Каспий». Федеральные дорожники планируют построить новую четырехполосную дорогу II категории длиной более 15 км, три транспортные развязки, мостовой переход через Волгу протяженностью 1,3 км, а также четыре путепровода и одну эстакаду. Строительство обхода будет являться одним из мощнейших драйверов развития всего коридора «Север – Юг». 

В настоящее время проект находится на финальной стадии подготовки. Проектно-сметная документация направлена в ФАУ «Главгосэкспертиза России» для получения положительного заключения. 

В свою очередь Игорь Бабушкин акцентировал внимание на развитии региональной и местной дорожной сети в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Губернатор подчеркнул, что данные дороги обеспечивают транспортную доступность социальных объектов – медицинских учреждений, школ, предприятий, а также значительного числа населенных пунктов. Модернизация региональной и местной сети, по его словам, напрямую влияет на качество жизни граждан и социально-экономическое развитие региона. Кроме того, он отметил важность координированной и слаженной работы с федеральным центром для достижения всех целевых показателей нацпроекта.

‌‌

В настоящее время благодаря дорожному нацпроекту в регионе проводятся работы на 20 объектах региональной и местной сети общей протяженностью 60 км. 

Так, в Володарском районе после капитального ремонта уже введен в эксплуатацию мост через ерик Ильмаметьев, расположенный на трассе Астрахань – Марфино. Сооружение, построенное в 1973 году, долгое время находилось в неудовлетворительном состоянии, что создавало риски для безопасности движения и осложняло транспортную доступность. Благодаря выполненным работам жители села Марфино и ближайших населенных пунктов получили надежную транспортную связь.

В Астрахани приведут к нормативам восемь участков улично-дорожной сети. Среди крупнейших объектов – ремонт улицы Боевой (3,6 км). Ремонт здесь идет комплексно: дорожники обновляют и проезжую часть, и пешеходные зоны. Сейчас работы сосредоточены в центральной части улицы Боевой – микрорайоне Жилгородок, где сосредоточены образовательные и медицинские учреждения, жилые комплексы, торговые объекты и зоны отдыха. Завершить ремонт в полном объеме должны осенью.

Помимо этого, продолжаются строительно-монтажные работы на крупнейшем объекте нацпроекта во всем регионе – Восточном обходе Астрахани. Новый участок позволит снизить нагрузку на городскую дорожную сеть, а также обеспечить выезд с трассы Астрахань – Камызяк сразу на Фунтовское шоссе или в Началово. Протяженность строящегося участка составит более 7,5 км. Проектом предусмотрено возведение круговой развязки в Яксатово и моста через протоку Царев. Завершить строительство Восточного обхода Астрахани планируют в конце 2027 года.

По итогам встречи стороны подтвердили готовность к дальнейшему взаимодействию по развитию и модернизации дорожной сети Астраханской области.