Хабаровский край: на участке строительства подъездной дороги к мосту через протоку Амурскую возвели два арочных моста
Благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» и при поддержке народной программы партии «Единая Россия» в Хабаровском крае продолжается реализация масштабного инфраструктурного объекта — строительства подъездной дороги к будущему международному пункту пропуска на острове Большой Уссурийский.
Так, уже полностью выполнены работы по двум из трех арочных мостов. Они необходимы для пропуска воды и защиты дороги в случае подъема уровня реки на острове. Такие конструкции рассчитаны на длительный срок службы: более полувека без серьезного капитального ремонта.
«Одна из важных задач краевого Минтранса — обеспечить транспортную доступность к стратегическому объекту, поэтому работы по строительству новой дороги к международному пункту пропуска ведутся в круглосуточном режиме. Строительная готовность трассы на сегодняшний день составляет 69 %. Она свяжет погранпереход с мостом через Амурскую протоку», — отметил и.о. министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Владимир Каюмов.
Работы по строительству подъездной дороги к будущему погранпереходу на острове Большой Уссурийский ведутся с опережением графика.
«Мы приступили к реализации грандиозного проекта в 2025 году, в 2027-м дорогу необходимо сдать. К тому времени мы уже выполним полностью асфальтовое покрытие, сделаем освещение, барьерное ограждение. В настоящий момент мы работаем по укладке труб и установке необходимых колодцев», — рассказала заместитель председателя краевого правительства по инфраструктуре Ирина Горбачёва.
Отметим, большой Уссурийский остров — территория со сложными гидрологическими условиями. Поэтому при строительстве дороги применяются специальные инженерные решения. Сейчас специалисты завозят и устанавливают колодцы, прокладывают трубы разного диаметра по обеим сторонам будущей магистрали. Протяженность системы водоотведения соответствует длине подъездной дороги — чуть больше 4 км.
На участке работ впервые в России апробируется технология, направленная не только на защиту магистрали от подтопления, но и на экологическую безопасность территории. Остров остается важной природной зоной: здесь гнездятся цапли и краснокнижные птицы. Поэтому проектом предусмотрена установка фильтров и мобильных локальных очистных сооружений. Система будет работать поэтапно. Сначала вода с дорожного полотна попадет в лотки, затем — в специальные уловители, где задерживаются крупные частицы: песок, ветки, камни и другой мусор. После этого вода поступит в колодцы и по трубам будет направляться в локальные очистные сооружения.
В очистных сооружениях предусмотрено несколько ступеней фильтрации, в том числе с использованием кварцевого песка и гранулированного угля. Такая многоступенчатая система позволит задерживать загрязнения, в том числе остатки масел и нефтепродуктов от автомобильного транспорта. После очистки вода будет безопасно возвращаться в окружающую среду.
В реализации проекта задействованы предприятия Хабаровского края: они поставляют для строительства уникальные системы водоотведения, полиэтиленовые трубы и колодцы, изготовленные из отечественного сырья и рассчитанные на эксплуатацию в сложных условиях. Контроль качества и техническое сопровождение на всех этапах строительства осуществляет Дальневосточный филиал ФАУ «РОСДОРНИИ» и специалисты строительного контроля.
До конца 2026 года подрядчик планирует завершить строительство третьего арочного моста, а в 2027 году дорожники перейдут к устройству слоев дорожной одежды: основания из щебеночной смеси, обработанной цементом, и трех слоев асфальтобетонного покрытия. После завершения работ дорога сможет пропускать до 12 тыс. автомобилей в сутки.
Напомним, концепция совместного освоения Большого Уссурийского острова была подписана в мае 2024 года в Пекине в присутствии Президента России Владимира Путина и Председателя Китайской Народной Республики Си Цзиньпина. На острове, помимо открытия пункта пропуска, планируется создание туристической инфраструктуры и объектов для бизнеса.
.jpg)
