В 2026 году по нацпроекту будет обновлено свыше 450 км подъездных дорог к железнодорожным вокзалам
В текущем дорожном сезоне планируется отремонтировать и модернизировать 75 участков региональных и местных дорог, которые обеспечивают транспортную доступность железнодорожных вокзалов. Работы проводятся благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
«Уже в это воскресенье, 2 августа, в стране отметят день железнодорожника. В преддверии этого профессионального праздника особенно важно говорить о комфорте пассажиров, ведь железнодорожные вокзалы — это «ворота» городов. Это те объекты инфраструктуры, которые люди видят первыми, приезжая в тот или иной населенный пункт. Состояние прилегающей территории и подъездных путей напрямую влияет на комфорт местных жителей и гостей города, а также формирует общее впечатление о регионе. В этом году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» планируется привести в нормативное состояние 75 объектов региональной и местной дорожной сети, обеспечивающих подъезд к железнодорожным вокзалам. Их общая протяженность составит более 450 км. Улучшение доступа к транспортным узлам также повышает мобильность населения и упрощает логистику, что положительно влияет и на экономическое развитие территорий», — отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В Бийске Алтайского края в этом году обновляют два участка улицы Вали Максимовой. Их общая протяженность — 1,9 км. Улица имеет важное значение как для местных жителей, так и для туристов, прибывающих в наукоград. Она связывает жилые кварталы с главной привокзальной площадью Бийска, где расположены авто- и железнодорожный вокзалы. Кроме того, улица Вали Максимовой обеспечивает выход к одной из центральных магистралей города — улице Владимира Ленина, а также к кольцевой развязке на улице Михаила Митрофанова, где находится один из выездов в сторону Горного Алтая.
Первый участок ремонта протяженностью 0,9 км расположен по четной стороне улицы — от дома № 2а, корпус 1 до площади им. Василия Шукшина. Здесь ремонт уже завершен. Подрядчик выполнил фрезерование изношенного полотна, устроил новое асфальтобетонное покрытие на проезжей части, примыканиях и парковочных карманах. Для повышения безопасности дорожного движения у автобусного павильона устроена искусственная неровность и нанесена разметка «Пешеходный переход» и «Дети».
«Улица Вали Максимовой — одна из самых загруженных в Бийске: здесь каждый день проезжают и местные жители, и гости города, которые едут на вокзалы. Это накладывало на нас особую ответственность. Мы понимали, что перекрытие дороги на длительный период создаст серьезные неудобства для тысяч людей, поэтому старались выполнить ремонт оперативно, при этом сохраняя качество. Работали с опережением, четко планировали каждый этап, чтобы минимизировать время закрытия полос. Мы рады, что теперь водители могут проезжать этот отрезок без задержек», — рассказал директор подрядной организации Константин Белый.
Еще один участок ремонта протяженностью 1 км расположен по нечетной стороне — от улицы Владимира Ленина, 314 до улицы Михаила Митрофанова с кольцевой развязкой. Здесь работы продолжаются. До конца года подрядчик обновит асфальтобетонное покрытие, укрепит обочины и обустроит элементы безопасности.
Отметим, что Бийск — это город с богатейшей историей, основанный по указу Петра I в XVIII веке. Сегодня он имеет статус наукограда и является главными воротами в Горный Алтай, привлекая тысячи путешественников. Добраться до Бийска из столицы края можно в том числе на скоростном пригородном поезде повышенной комфортности «Калина красная», который стал визитной карточкой региона. В оформлении салона использованы цитаты из произведений и фотографии Василия Шукшина, что создает особую атмосферу уже в пути.
Таким образом, обновленная дорога по улице Вали Максимовой становится еще одним звеном в цепи комфортной и безопасной транспортной инфраструктуры, встречающей гостей у самого входа в город.
В городе Свободном Амурской области по нацпроекту в этом году приведут в нормативное состояние дорогу по улице Шевченко на всем ее протяжении — 0,7 км. Это основной подъезд к железнодорожному вокзалу — важнейшему транспортному узлу города.
Ремонт начался в прошлом году. Тогда дорожники обновили часть объекта от улицы Ленина до улицы Шатковского. В этом году работы ведутся еще на двух участках: от 50 лет Октября до Ленина и от Шатковского до привокзальной площади.
«Сейчас мы ведем устройство дорожных и тротуарных бортовых камней, в ближайшее время приступим к устройству основания дорожной одежды и двух слоев асфальтобетонного покрытия, обустроим съезды, примыкания и тротуары. На завершающем этапе нанесем дорожную разметку. Также будет выполнен ремонт привокзальной площади. После завершения работ проезд станет более комфортным и безопасным как для автомобилистов, так и для пассажиров общественного транспорта», — рассказал представитель подрядной организации Сергей Алексеев.
Обновленная дорога обеспечит надежный подъезд к железнодорожному вокзалу, повысит пропускную способность участка и станет важным элементом современной транспортной инфраструктуры города.
Кроме того, в Свободном обновят участок улицы Ленина, которая является частью пути к самой протяженной в стране детской железнодорожной дороге «Юность» — ее длина 11,6 км. Она является аналогом «взрослой» железной дороги, ее обслуживанием и управлением занимаются школьники. Ежегодно занятия здесь посещают порядка 1 тыс. учеников 5-11 классов.
Протяженность участка ремонта составит 0,4 км. Дорожники обновят асфальтовое покрытие, укрепят обочины и обустроят элементы безопасности.
Отдельное внимание уделяется путепроводам через железнодорожные пути на региональных и местных дорогах. Каждый такой объект позволяет развести транспортные потоки, полностью устраняя риск столкновений поездов и автомобилей. Всего в этом году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» ведутся работы на 55 таких объектах. Их общая протяженность — 9,8 тыс. пог. м. Из них 29 путепроводов общей протяженностью 5,4 тыс. пог. м планируется ввести в эксплуатацию в этом году.
Так, в столице Пермского края подходит к завершению реконструкция путепровода по улице Монастырской. На объекте уже открыли движение в техническом режиме. Искусственное сооружение обеспечивает безопасный проезд транспорта над железной дорогой, а также подъезд к железнодорожному вокзалу Пермь-1 и Речному вокзалу.
Путепровод был построен в 1899 году по проекту инженера И. Н. Быховца и лег в основу развития промышленной индустрии города, обеспечивал разведение потоков автомобильного и железнодорожного транспорта.
Реконструкция искусственного сооружения идет с 2025 года. За это время мостостроители демонтировали изношенные конструкции, возвели опоры, устроили мостовое полотно и нижний слой асфальтобетона.
«Сегодня можно говорить о завершении самого сложного этапа реконструкции путепровода на Монастырской. Реконструкция этого объекта — памятника федерального значения — стала серьезной инженерной задачей. Работы выполнялись рядом с действующей железной дорогой и исторической застройкой. Сейчас мы вышли на финальный этап, движение по обновленному путепроводу возобновлено. Это позволит вернуть полноценное транспортное сообщение на одном из важных участков города», — отметил заместитель директора подрядной организации Александр Кунгуров.
В ближайшее время на объекте заасфальтируют тротуары, вдоль них установят новое ограждение, выполненное по историческим чертежам. Одновременно продолжается реконструкция подпорных стен путепровода и замена поврежденных элементов старой кладки. Новые опоры тоже облицовывают камнем.
На завершающем этапе облицуют матовой гранитной плиткой Северный портал со стороны набережной, а также установят архитектурную подсветку подпорной стены. Кроме того, будет завершено обустройство смотровой площадки на уровне пешеходной части, а у подпорной стены в районе Дома Мешкова установят скамью для отдыха маломобильных граждан.
Отметим, что реконструкция велась без остановки движения поездов. Полностью завершить работы планируют в этом году.
