В Кирове усовершенствуют интеллектуальную транспортную систему

Благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в Кирове продолжаются мероприятия по развитию интеллектуальной транспортной системы. В 2026-2027 годах на наиболее загруженных магистральных улицах модернизируют еще 11 светофоров. 

По информации директора Центральной диспетчерской службы Александра Власова, ИТС в Кирове начали внедрять в 2022 году. Среди ее инструментов ― контроллеры, детекторы, видеокамеры, метеостанции.

«Основой ИТС является интеграционная платформа, благодаря которой все данные загружаются в единую систему. Это позволяет обеспечить регулирование различных процессов, к примеру, управлять светофорными объектами для повышения безопасности дорожного движения», — рассказал Александр Власов.

На сегодня к системе подключены 163 светофорных объекта, из них — 36 пешеходных. Благодаря системе их работу может регулироваться автоматически, а также вручную — с помощью инженера. В ближайшие два года в Кирове модернизируют еще 11 светофоров, которые в дальнейшем также подключат к системе.

«Необходимо сосредоточиться на наиболее загруженных магистральных улицах, таких, как Воровского, Ленина, Московской, Владимирской. В часы пик на этих участках регулярно возникают заторы. Взять, к примеру, перекресток проспекта Строителей и улицы Московской. Нужно разработать такую модель работы светофоров, чтобы улучшить пропускную способность перекрестка и работу общественного транспорта на Старомосковском тракте», — отметила глава города Кирова Елена Ковалева.

В Центральной диспетчерской службе отметили, что рассматриваются варианты внедрения зеленых коридоров на магистральных улицах, когда на всем участке для транспорта горит зеленый сигнал светофора, чтобы пропустить в прямом направлении как можно больше транспорта. Так, подобный режим действует на Октябрьском проспекте от улицы Воровского до Московской, возможно его продление до ул. Профсоюзной. Аналогичный проект планируют реализовать на улицах Ивана Попова, Московской и Воровского.

 «С помощью ИТС мы ведем сбор данных с 400 детекторов, установленных на перекрестках, в режиме реального времени. Затем это позволит построить эффективную модель движения транспорта, в том числе общественного. На 9 перекрестках введены пешеходные фазы, на 24-х — бесконфликтный режим работы светофоров, когда транспортные и пешеходные потоки не пересекаются. В результате на этих участках не зафиксированы ДТП. Кроме того, с учетом транспортных потоков изменения в работу светофоров вносились более 100 раз», — уточнил Александр Власов.

Что касается метеостанций, установленных на перекрестках улиц Ивана Попова и Воровского, Ленина и Профсоюзной, то они передают различные параметры: температуру давление, влажность воздуха, состояние дорожного покрытия и другие.